“无论是汽车还是建筑物，制造出来的东西最终都要被销毁。在日本，自1970年代以来，随着社会的发展人们对回收机的需求不断增加。另外，就目前来看，随着全球人口增长和环境污染问题的出现，人们的环保意识日益提高。因此不仅仅是销毁废弃物，而是需要合理地回收利用废弃物。从这个意义上来说，我认为回收机市场将会不断扩大。”

　　然而，尽管市场会不断扩大，其需求也会因为时代和国家的情况而有所不同，因此有必要对此采取相应的措施。

　　“自2009年以来，中国的汽车销量一直位居世界第一，2018年达到2800万辆，约为日本的五倍。但另一方面，报废车辆（以下称为elv）的合法回收台数约为175万台，大约占日本的60%。虽然也有“汽车保有量/汽车保有率”这一算法，但由于环境法规的强化，人们的需求发生了变化，合法回收率得到了提高，因此我们认为未来回收台数还会大幅度增长。此外，2019年6月，中国政府指出了废弃汽车管理的方向。这项法案将进一步促进elv的合法拆解。日本政府在2005年颁布了“汽车回收法”，elv的合法回收和拆解得到迅速发展，以此为例，可以预计未来几年内中国也将发生重大的环境变化。”

　　对此，该如何应这种情况呢？

　　“神钢建机在日本累计销售了1200多台汽车拆解机，其产品也出口到北美、欧洲、亚洲等地。中国将来会出现大量的elv，为此，在外资企业中，我们在2014年就开始先于其他企业进行本地化生产，建立了一个能够应对中国市场需求变化的体制。

　　神钢建机的优势在于拥有不断挑战新变化的精神。神钢建机拥有兼具低油耗、高耐用性的土木工程机械这一基础机器，另外自1970年代以来为响应用户的定制需求，不断积累了各种专用机器的相关技能（产品、针对各种回收领域的提案、营业、金沙9001cc以诚为本的售后服务），我们将把这些技能活用到中国市场中。除了产品等硬件设施外，我们还专注于软实力的增强，如行业推广活动、为机器制造商提案、参与全球会议和举办研讨会等，力求为用户和行业做出贡献。我们希望为世界第二大经济体的中国的环境法规做出力所能及的贡献。”

北京展会参展机（机型 sk210d-10 多功能解体机/sk210d-10汽车解体机）

　　sk210d-10 多功能解体机、汽车解体机配备了新开发的专用框架，通过强化机身，提高了机器的耐久性和可靠性。另外作业性能和安全性能也得到了提高，新型动力设备进一步实现了低油耗。

sk210d-10多功能解体机

主要规格
机型名称：sk210d（本体机型：sk210d-10）　装配工作装置：kve720pr　运行重量：30,300kg　旋转速度：12.7rpm　
发动机额定功率：118kw/2,000min^-1　总长：12,940mm　总宽：2,800mm

sk210d-10汽车解体机

主要规格
机型名称：sk210d（本体机型：sk210d-10）　装配工作装置：kve800pr　运行重量：27,700kg　旋转速度：12.7rpm　
发动机额定功率：118kw/2,000min^-1　总长：12,230mm　总宽：2,800mm